东城交通支队东四大队任永杰:胡同里的“指挥家”

　　任永杰接到胡同临时停车场的报警,车主忘关窗户。任永杰迅速联系后方查找车主信息。

　　任永杰，北京东城交通支队东四大队副大队长，31岁。他是胡同里的“指挥家”，用人性化的处理方式处置每一起交通纠纷；他用质朴敬业的态度帮助每一个需要帮助的人

　　夜已深,白天游人如织的北京地安门又恢复了宁静,五道营胡同和南锣鼓巷开始了一天中最热闹的时候,任永杰开着巡逻车回到位于东四四条的大队驻地。

　　“谁的自行车停这儿?呦!您正喝着呢!”钻胡同,任永杰是把好手,天天出来进去都离不开胡同的他,和居民们“混”成了街坊。

　　北京东城交通支队东四大队辖区2.45平方公里,有196条胡同,占整个东城区胡同总数40%以上。对所有胡同“门儿清”的任永杰,9月20日迎来了自己31岁的生日。

　　11年前,他正式上岗。小伙子按照警校学的法规处理事故,竟碰“钉子”,“您甭跟我来这个,我吃过的盐比你吃过的饭还多!”任永杰反思,不接“地气”不行。

　　与大马路不同,狭窄、人车混行的胡同,大事故不多,小事故不断,最常见是:剐蹭、堵门、斗气儿。胡同里,行人、机动车、非机动车之间未必造成多重的伤亡,更多是为了一口气、一个说法、一句道歉。

　　他打了个比方:行人被反光镜碰了,想去医院看看,但机动车主来了句“你怎么没事儿找事儿啊!”“这下好了,你一句话激了我的火,长了我的气,争执不下。”任永杰决定,要有理有节地把火灭了,双方要的“面儿”,他来给!

　　“大爷,您多担待。”“大婶儿,您看我这辛苦劲儿,我向您说声对不起。”

　　任永杰开始“两手抓”:用恰当亲切的称呼拉近距离,简单寒暄取得信任,关系热乎了,有利于矛盾的解决;但光嘴甜还不够,还得锻炼业务能力,针对胡同设计事故处理的技巧和流程。

　　一次,出租车转弯撞上一辆摩的,任永杰现场认定出租车一方负全责。双方对结果都无异议,但在赔偿金额上相持不下:摩的司机要400元修车费,出租车司机只带了300元。

　　调解无果,填写事故单子的任永杰发现当天是出租车司机的生日,就拿生日做起了文章。“老哥,今儿您生日,生日快乐啊!”他又劝开了摩的司机,“您看,这100元就当给人家买蛋糕了行么?”问题迎刃而解。

　　52岁的马福顺这么评价任永杰,“他穿上这身警服,我有安全感;他脱下了,我们就是朋友。”老马在东四五条胡同开了家碳烤羊腿店。5年里,任永杰帮他解决了用地锁抢占停车位的问题,还常帮店里协调车位。这些年,胡同的122拥堵报警率逐年下降,任永杰功不可没。

　　可他嫌自己太絮叨,自嘲“30多岁的年纪,操着50岁的心”。辖区内景点多,有司机把车停在国子监的景观树中间,任永杰将90个石墩儿安放在树间的空当里,巧解了乱停车,还让百姓多了歇脚的地方;怕游客不熟悉路况,他绘制了《旅游景点周边停车场分布示意图》,将近万张小卡片送给过往司机;巡逻路上,他常发放写着他名字和电话的警民联系卡,保证随叫随到。

　　“事儿总是这些事儿,可这做人的劲儿得提着。”任永杰记得,毕业那年,很多同学去了大马路,而自己却来了小胡同,心里难免有落差。但是这么多年工作下来,他却爱上了这里。“胡同就是我的根据地!”任永杰给自己这个定位,把为群众解决困难当成对自己的鼓励,用这种成就感推着自己一天天往前走。

　　时间长了,他发现协调事故能带来与指挥交通不一样的兴奋点:一件棘手的事情通过努力一点点解决,一句话触动了对方,当时就能得到反馈——一声“你辛苦了”,或者一个笑脸。如今,他和胡同里的大爷大妈成了忘年交,还被患有白内障的汤秀荣大妈认了“干儿子”。

　　过去,任永杰用胡同的微疏通换来主干道的大畅通;今年,刚刚成为东四大队副大队长的他迎来了胡同外的更大挑战。但他说,不管角色怎样改变,胡同永远是他的根。

　　“交警离不开地面,老实本分、实心实意待人,咱干的就是这个!”黑脸膛的任永杰大步走向快打烊的食堂,背影融入北京的夜色中。

关键词：东四,大队,胡同