天津交警津南支队重拳遏制交通事故

　　摄影杨林

　　天津市津南区由于过境货车较多、一些路段夜间无照明设施、路况较差等客观因素，存在严重交通安全隐患，容易造成交通事故。对此，“百日行动”中，津南支队坚持问题导向、警情导向，及时采取增设安全设施、24小时巡控、加强安全宣传教育等多项针对性措施，有效遏制了区内交通事故的发生，近半个月以来无死亡交通事故发生。

　　　调研区内道路状况寻找事故原因

　　津南区的交通物流量逐年增加，津沽公路、津港公路和津歧公路作为连接河北省和滨海新区大港、塘沽的交通要道，通行作用日益突出。道路车流量大了，但通行条件却较差。乡村道路两侧分布着农田、村落，村民过路穿行频繁，无法像城市道路一样划分出机动车与非机动车道及普遍设置隔离设施，各类车辆和行人混行在同一条道路中。加之照明设施不完善，到了夜间一片漆黑，驾驶人视线不清、路况不明，极易引发交通事故。

　　此外，津南区机动车保有量也在近几年猛增。2008年，津南区机动车保有量为4万余辆，而截至今年8月份这个数字已经飞速增加到了17万辆。据津南支队调研分析，区内交通事故多在22：00至1：00这段车流量较少的时间发生。很多村民虽然开上了车，但是交通安全意识却远远不够，酒后驾驶、超速等严重交通违法行为较为突出，也是引发交通事故的原因。

　　　黑暗路段设爆闪灯点亮回家的路

　　针对这些短期内无法解决的“老大难”路段，支队再次组织对道路重新进行了全面排查，最终确定在双港大队、咸水沽大队、津港公路大队管界内的20个路段增设爆闪警示灯，提高过往车辆驾驶人的注意力和警觉性。

　　通过支队反复与区政府沟通，新增爆闪警示灯的相关资金已基本划拨到位，陆续安装到位。据介绍，这些爆闪警示灯的安装地点都位于交通流量较大的路口及行人出行频繁的市场门前、村口、学校周边等地区，警示车辆通过时减速慢行，观察道路情况，保护行人通行安全。

　　　24小时路面见警确保一方平安

　　调研中，警方还发现，交通事故在夜间多发，在完善交通安全设施的同时，津南支队自8月1日开展交通秩序整治“百日行动”以来，开始推行24小时勤务，加大力度严厉查处易引发交通事故的酒驾、超速、超载和疲劳驾驶等严重交通违法行为。津南交警还确保每天24小时路面都有交警巡控。

　　据统计，8月1日至13日，津南支队共查处酒后驾驶违法55起。同时，每天21：00至转天5：00，津南支队还以区内主要客货运通道为重点，在沿线设置固定和流动方式结合的拦检点位至少3处，重点对长途客车、货车和危险化学品运输车辆开展检查、提示和违法行为处罚。

　　　加强安全源头管理事故率在下降

　　加强交通参与者的安全意识是降低交通事故发生率的重要措施，津南支队还强化了交通安全源头管理。

　　凡区内单位所属车辆或驾驶人发生重特大交通事故，津南支队就会按照交通安全防范责任制规定和安全管理“四不放过”的要求召开现场会议，做好内外查摆源头管控漏洞工作，并及时向镇政府反馈，深入剖析源头管理中存在的问题，取得各镇政府的支持，形成齐抓共管的局面。

　　建立健全镇、村交通安全组织，依靠各镇政府督促建立健全各村交通安全组织机构，并督促各村建立健全所属车辆和驾驶人基础台账，加强日常车辆检验和驾驶人的管理和教育工作。

　　开展交通安全联合检查，会同区安全监管等部门成立检查组，对区内各客、货运输单位，危险品运输及拥有7人座以上车辆单位持续不断开展交通安全大检查活动，对车辆进行安全检验，对驾驶人进行交通安全教育。

　　8月份以来，津南区共有8家单位因违反交通安全责任制规定被下达整改通知书，2家单位被处挂“黄牌”警告，2家单位的车辆因违反规定依法被处“禁驶”处罚。

　　安监交警还深入开展交通安全“五进”工作，针对区内近期发生的交通事故，深入区内单位开展相关的安全知识、法律法规宣传，通过生动案例教育驾驶人和行人提高出行安全意识，近半月以来，津南安监交警共深入48家企业开展安全教育工作。

　　通过多种举措的实施，津南区道路出行安全环境得到了大幅提升，交通事故发生率不断下降，从8月1日以来无死亡交通事故发生。

关键词：交通事故,支队