赛道上玩环保：电动方程式赛车即将开战北京

　　今年3 月13日，国际汽联电动方程式锦标赛主办方公布了电动方程式大奖赛北京站的赛道位置和布局。

　　而今天，距全球最新的电动赛车锦标赛的揭幕战打响还有整三个月的时候，这次电动方程式北京大奖赛在北京召开了一场新闻发布会。

　　电动方程式锦标赛揭幕战将于2014年 9月 13日(周六)在鸟巢周围的赛道上举办。暂定为逆时针行驶的赛道总长度为3.44公里，拥有20个弯角，由设计师罗德里格-努内斯精心设计。

　　作为国际汽联新推出的一项环保汽车赛事，电动方程式赛车Formula E 从诞生之初起便备受关注。Formula E的想法最早在2012年底提出，此后不到两年的时间，Formula E 的各项筹备工作便已基本完成。

　　据悉，目前已有十支车队确认参加Formula E 大奖赛(包括一支中国车队)，每支车队拥有两名车手。他们将从今年下半年开始完成10个分站的比赛。在开幕之前，国际汽联也于前不久宣布在英国多宁顿公园赛道成立Formula E 运营总部，同时还展示了一系列Formula E 电动方程式赛车。

　　该赛道仍由国际汽联亿安科技管理，将以城市景观作为背景，包括北京国家游泳中心和奥林匹克体育场。它将见证20名电动方程式赛车手克服一系列高难度的左转弯——提供较晚的刹车点和超车机会——以及其他曲折的弯道和两个大直道。另外，该赛道拥有一个独特的“U”字型维修区，内设观众席，能给车迷们一个难以置信的车队运作特写。

　　电动方程式大奖赛北京站的赛道是电动方程式大奖赛2014-15赛季十个城市赛道中首个公开亮相的。

　　值得关注的是，高通公司也和电动方程式达成了多年协议，成为电动方程式大奖赛的官方创始技术合作伙伴。在此合作协议之下，高通将会在赛事期间在全球范围内展示移动和电动汽车技术以及当代人和下一代人将如何受益于赛场内外的无线、可持续发展的技术。

　　初期，高通的Halo™无线汽车充电技术(WEVC)将被用在2014及 2015年竞赛上的安全车上。而从第二届比赛开始，赛车将可以使用无线充电系统。Halo™技术使用磁共振感应，实现地面充电板与电动车充电板之间的能量传输。驾驶者只要将车停在充电板上就能自动开始充电。

　　据Formula E 的CEO Alejandro Agag表示，至少在首个赛季，十支车队都将使用一款配备碳纤维车身和200kW发动机的Spark-Renault SRT_01E 电动方程式赛车。他相信随着竞争压力的日渐提高，各个车队也会着力于研发新技术来赢得比赛，届时各个车队的赛车也会有所更新。

　　在诞生之初，有不少业内人士表示并不看好此项赛事，但是Alejandro Agag认为随着首站北京分站赛的举办，Formula E 将会证明其存在价值。

　　在环保能源逐渐被提倡的今天，Alejandro Agag认为Formule E 将开拓电能储存技术方面的广大市场，比如效率更高和超大容量的电池，从而为电动汽车的普及创造更好的技术条件，而这也是举办Formula-E的最终目的。

关键词：方程式,电动,程式