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胶州湾隧道正式运营 调整青黄交通格局

http://www.hebei.com.cn 2014-04-20 11:24 长城网
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  随着国内最长海底公路隧道——青岛胶州湾海底隧道以98.06分的高分顺利通过竣工验收,隧道建设程序最终完成并步入正式运营。而胶州湾隧道更是重新调整了青黄之间的交通格局。

  重新调整了青黄之间的交通格局

  由于轮渡运输的交通量有限,所以胶州湾隧道通车前的交通流基本呈现明显的“C”字形状,东、西两岸的交通流由两端放射,通过胶州湾高速实现连通,即使胶州湾大桥通车后也未能得到改变。胶州湾隧道将青黄之间的交通流分布由“C”字型转变成一个整环,即“O”型,东西两岸形成了良性循环,青岛主城和黄岛辅城之间的城市交通也由向一端汇集,转变成了向两端汇集,城市交通的分布趋向合理。

  使黄岛区交通由封闭型向开放型转变

  黄岛区和青岛的连接不便捷,直接影响了二者之间的交通联系。根据调查,隧道通车前黄岛区内部出行比重很高,为96%,交通出行基本为封闭型,充分表明黄岛区与东部主城之间缺乏便捷的交通通道,制约了黄岛开发和快速发展。胶州湾隧道大大缩短了青黄之间的时空距离,黄岛与青岛主城之间的不便得到了基本解决,其交通由封闭型转向开放型。两岸的交流得到了进一步的加强,真正实现了同城一体化。

  使青岛老城区的交通压力得到了适度缓解

  青岛主城区狭长的城市形态,使城市交通由端部向外发散,城市交通都要经过先集中、后发散的过程,特别是城市南部区域的交通要穿越整个城市,才能实现与外部对接,造成许多不必要的绕行,加重了老城区道路交通的压力。胶州湾隧道为需要长途跋涉“出市”的车流提供了便捷通道,减少了车流在老城区的滞留时间,缓解了老城区的交通压力,创造了良好的交通秩序,减少了道路安全事故。

  隧道——重要通道应急通道绿色通道

  胶州湾隧道是连接青岛市主城区和西海岸的重要通道,隧道开通,将加快西海岸城市化建设步伐,带动经济快速发展,同时进一步拓宽青岛城市发展空间,优化产业布局和产业结构,对推进青岛市经济发展和城市现代化进程具有重要的战略意义。

  隧道的开通,对胶南、胶州等区市的发展也具有极大的推动作用,另外,站在更高的高度上来看,青岛与日照的联系也更紧密了,整个半岛城市群都将为此受益,往大里说,山东与江苏的人流、物流也将变得更加频繁。

  

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关键词:胶州湾,隧道,城市

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稿源: 青岛新闻网
责任编辑:郑风莉
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