公共交通建设，纵横千万里，关系千万家。今年以来，我市将5项公共交通建设列入民心工程，全力推进。
户村互通项目——
为省园博会助力
在邯郸市西部绕城高速公路与邯武快速路（人民路）交叉处，一处便于上下高速路的工程正在修建中。这处位于复兴区户村镇的互通式立交，是河北省第四届园博会的配套工程，距离在建的省园博园仅有五六公里。工程完工后，将极大带动周边区域经济和旅游发展，方便往返邯郸主城区西部和武安市的车辆上下高速。
7月7日，这处互通的路基土石方工程已接近完工，将很快进入沥青施工阶段。市交运局高速公路管理局副总工程师孔保林介绍，截至目前，工程总体施工进展顺利，土建工程路基完成92%，桥涵完成85%，上跨邯武快速路（人民路）的G、F匝道桥现浇段已全部完成，F匝道桥钢箱梁完成吊装和拼接，路面工程完成15%。房建工程收费站宿办楼、服务区综合楼和收费大棚网架已主体完工，正在进行内部装修。“这意味着工程已经完成了百分之八十多——到铺沥青面的时候就快了。确保在省园博园开园之前建成并投入使用。”
今年3月份以来，是工程进度最快的一段时间。也因为疫情和其它因素的影响，大约两年的工作量都集中在这几个月中。为保障安全生产和疫情防控，项目施工人员均参加了岗前培训并考核合格，定期开展隐患排查；全面抓好工地现场疫情防控工作，做好体温检测，人员分散居住和就餐，工地办公室、生活区做好全面消毒。
“有了这个出口，不仅能为举办园博会提供便利，还能大大缓解交通压力。这几年车辆发展太快了，联纺路邯郸西这个出口，每天通行的车大约有三万辆，大大超过了当初的预测。加这座互通后，可以更好地满足车辆上下高速的需求。”孔保林说。
大边公路大名段——
县道升级省道
户村互通在紧张推进的同时，一条修建在大名县的南北向道路已经顺利验收通车。这段道路虽然只有18公里长，却是大名县一条重要的“民心路”。
大边公路大名段途经三个乡镇、十多个村庄，是附近群众赖以出行的一条要道。以前，这里排水设施不完善，下雨下雪时积水严重，百姓出行困难。改造后，公路从县道升级为省道，路面从宽9米扩为12米，南通魏县，北到广平，加密了定魏线和106国道之间的南北向路网。
自接到工程建设任务，大名县委、县政府非常重视，成立工程指挥部，制定具体实施方案，创造良好施工环境。施工时，将通信、电力、水利等设施统筹考虑，一并改造，为百姓带来更多福利。
农村公路——
密织锦练绕千村
公共交通的建设，既有户村互通这样的“点”，大边公路这样的“线”，更有农村公路建设这样的“面”。
经过几年的建设，我市公路主次干线加起来达到18000公里，如果接起来，可以绕赤道将近半圈。特别是深入开展农村公路建设，自2016年以来，全市新改建农村公路4500余公里，累计完成投资百亿多元，连年超额完成建设目标。因为成绩突出，我市农村公路管理工作荣获国家级表彰。6月12日，市交通运输局地方道路管理处被人力资源社会保障部、交通运输部授予“全国交通运输系统先进集体”荣誉称号。
今年我市计划新改建农村公路876公里，实际开工931公里，截至6月底完成474公里，实现时间任务“双过半”的目标。
除了农村公路建设，争创“四好农村路”省级示范县也在持续推进中。目前，全市共创建2个“四好农村路”全国示范县，12个省级示范县，国省示范县个数全省第一，其余8个县也都已经达到省级示范县创建标准。市交运局正指导各县积极准备，争取今年再成功创建一个省级示范县。
农村路平了、顺了、美了，村民出行方便了，进而带动农村经济发展。说起修路的好处，曲周县四疃镇的村民们笑称：“大家的气顺了，以前吵架的都不吵了。”
公交线上——
打通最后一公里
此外，我市公共交通建设的民心工程还有两项。
按照计划，我市自我加压，对县城20公里范围内农村客运班线公交化运行率提出更高目标，要求今年底达到94.2%。为做好这项工作，我市鼓励发展镇村公交，督促各县结合实际，引导客运企业将农村客运线路向公交线路转化。我市县城20公里范围内农村客运班线共有178条，截至目前，实现农村客运班线公交化运行班线167条，运行率达到93.8%。
在新能源公交车建设方面，我市已于2017年实现了主城区公交车100%纯电动化、空调化，早已提前实现目标，为全省唯一。
