高速列车上将有“邯郸制造”

    日前，国家863计划科技成果——钛硅碳系高速列车受电弓滑板和制动闸片产业化项目，在武安市开工建设，产品填补国内空白。

    据介绍，受电弓滑板是高速列车从高压接触网获取牵引电力的“咽喉”部件，对行车安全和运营成本有重要影响，属于消耗性关键部件。由河北竞和钛硅碳材料有限公司建设的这一项目，总投资13.6亿元，预计2016年9月建成投产，计划年产钛硅碳系高速列车受电弓滑板30万条、高速列车制动闸片30万片。

    该项目生产的受电弓滑板拥有我国完全自主知识产权，通过了中国铁路总公司部级专家评审，目前设在北京中关村新材料基地的研发中心已进行了批量生产，产品正在京沪线、京广线进行载客运行考核。根据中国铁路发展规划，未来3到5年国内受电弓滑板的市场需求将达到90万条/年，国外受电弓滑板市场需求将超过200万条/年。高速列车动车组每列编组装配制动闸片112片，3至4个月需更换一次。

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