邯郸构建大交通格局：当好经济社会发展先行官

　　邯郸全力构建区域交通中心工作展望

　　京津冀协同发展规划和中原经济区规划两大国家战略都把邯郸市定位为区域性中心城市。交通作为经济社会发展的骨骼系统和先行领域，更要先行启动、率先突破。

　　近年来，在市委、市政府的坚强领导下，我市交通事业快速发展，从公路建设到立体交通，从蓝图规划到综合枢纽，均先后拉开了大交通建设格局。新的一年，邯郸交通人将立足于“区域交通中心”，跳出邯郸看邯郸。市交通运输局党组书记、局长何志刚说，我市构建辐射中原、东出西联、通南达北的大交通格局正逢其时，2017年，邯郸交通人将全力构建“区域交通中心”，为区域中心城市建设提供支撑。

　　今年，大交通建设全面提速2017年，是全面贯彻落实省第九次党代会和市八届九次全会精神的开局之年，是加快推进交通运输转型升级、改革发展的重要一年，做好全年交通运输工作意义重大。何志刚表示，今年将集中力量，重点推进“一环、一路、一桥、两场站”五大重点工程：

　　一环即邯郸绕城大外环，由三个项目组成。一是G107国道邯郸绕城段改建工程，全长36.5公里，一级公路标准建设。二是G309国道邯郸绕城段改建工程，全长17.3公里，双向六车道一级公路标准建设。三是S104省道圣井岗至宋小营段新建工程，全长26.3公里，双向六车道一级公路标准。

　　一路即邯峰快速路项目，全长约16公里，双向六车道一级公路。

　　一桥即G107国道漳河特大桥，项目包括G107国道漳河特大桥及以南至冀豫界段，全长约9.9公里。

　　两场站即客运枢纽二期、邯郸机场三期。一是客运枢纽二期交通换乘广场，建筑面积约8.6万平方米，年内主体开工建设，完成60%的结构施工；二是邯郸机场三期，新建候机楼一座，面积约1.8万平方米。

　　加快推进六个重点项目：一是西部旅游路网建设规模115.1公里，总投资29.72亿元。旅游环线武安涉县界隧道工程进场施工，邯沙线武安东至沙洺段改建工程完成路基工程，旅游环线贺进至武安涉县界段完成20公里道路建设，武安涉县界至青塔湖段完成15公里路面建设。二是高速公路建设项目。太行山高速公路项目，省交通厅为项目业主，建设规模68.69公里。主体工程开工建设。大广高速曲周连接线19.9公里，完成主体工程。邯武快速路与青兰高速互通工程，加快推进征地拆迁，尽快筹措项目资金，争取早日开工建设。三是普通干线公路项目。

　　省道S244涉县段、省道S350临漳段、定魏公路南北延、省道石观公路G309国道至淑村段、G309国道肥乡段6个项目建成通车。省道S240邯邢界至G309国道段改造工程开工建设。四是灾后重建项目。省道S243伯延至磁山段、省道S244磁左线至武安涉县界段改造工程建成通车。农村公路建设里程368公里。五是中华成语文化博览园加快推进。六是干线公路大中修和地方道路。大修项目4个，总里程26.3公里；大中修工程25个，总里程453.6公里。地方道路总里程630公里。

　　未来五年，大交通仍处于黄金时期

　　我市的大交通与广大群众对交通运输发展的期盼还有差距：交通基础设施有效供给不足，交通路网密度、等级不够高，还不能完全满足群众出行需求；综合交通运输方式融合度、运输服务供给质量效率不高，现代治理能力还不强；交通运输补齐短板、强化衔接、消除瓶颈、优化网络等结构性供给还存在不足。在谈到交通运输发展面临的问题时，何志刚与记者一一进行了分析。

　　从国家宏观发展形势看，在我国经济发展进入新常态后，国内经济下行压力依然较大，但我国发展仍处于大有可为的重要战略机遇期。2016年面对错综复杂的国内外经济环境，我国GDP增速为6.7%，国民经济运行缓中趋稳、稳中向好，经济发展长期向好的基本面没有改变。习近平总书记多次对交通运输工作批示指出，交通基础设施建设具有很强的先导作用，“十三五”是交通运输发展的黄金时期，“要想富，先修路”不过时，对交通运输事业寄予殷切期望，为交通运输发展指明了新方向、创造了新条件。

　　从交通运输发展态势看，交通运输作为国民经济重要的基础性、先导性、服务性行业的基础地位没有改变，交通运输在经济社会发展中先行官的职责和使命没有改变，交通运输在稳增长、促投资、促消费中的重要作用没有改变，交通运输由基本适应向适度超前发展的阶段性特征和态势没有改变。我省提出要坚定走好加快转型、绿色发展、跨越提升新路，我市提出要加快建设区域中心城市，交通运输总体需求依然旺盛。这些都为交通运输发展带来了新的机遇，都是交通运输发展的优势条件。

　　综上分析，未来五年交通运输仍处于黄金时期。

　　交通运输基础设施加速成网。未来五年是交通运输基础设施集中建设、扩大规模的重要时期。全面建成小康社会、推进新型城镇化发展，加快干线公路优化升级，推进农村公路和西部山区交通基础设施建设，都为交通运输加快建设、快速成网带来了重大机遇。

　　交通运输行业加快转型升级。未来五年，随着消费结构和产业结构不断升级，客货运输需求和结构也将发生深刻变化。交通运输行业由建设为主向建设与服务并重转型，由规模速度为主向质量效益为主转型，由要素驱动为主向创新驱动转型，为交通运输发展提供了良好条件。

　　交通运输更加关注民生发展。未来五年，交通运输部、省交通运输厅将进一步加快交通基础设施建设，更加关注绕城路建设和高速公路收费站口拥堵问题，更加关注部分高速公路连接线等级低的问题。同时，完善城乡客运网，完善城市公交网，推进公交优先改革政策落实，这都为交通运输发展增添了动力。

　　总的来看，交通运输的黄金时期，既是机遇，更是责任。何志刚表示，认真研究国家相关政策，抢抓国家省加大交通基础设施投资机遇，用足用好政策红利，助推交通运输发展是当务之急。今后五年，交通部门要紧紧抓住交通运输发展的黄金时期，主动适应经济发展新常态，抢抓机遇、奋发作为、乘势而上，全力推动交通运输创新发展、共享发展、安全发展、健康发展，为邯郸经济发展当好先行官。(记者王金玲)

关键词：交通，交通运输