"不断供"到"卖完即止" 要吃高铁15元盒饭有多难？

　　1月13日，在2017年春运第一天，高铁盒饭问题再次“抢占头条”，铁路部门餐饮服务“15元盒饭不断供”政策，悄然发生了变化。有网友反映，在高铁上买盒饭时，被告知"不断供"的15元盒饭卖光了，而且高铁服务人员称，不会再进行补给。

　　这则消息引发众多网友的讨论，因为在2015年1月1日开始实行的《铁路旅客运输服务质量规范》的“餐饮经营”中明确规定，高铁上有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品。2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。

　　有媒体记者致电12306客服，得到的回应称，“列车上没有硬性规定一定要卖15元盒饭，卖完了就没有了”。

　　15元盒饭仍会供应但并不保证数量

　　中国铁路总公司相关负责人就此对外回应，称今年1月1日开始不再针对某个单一餐食品种做硬性规定，而是要求针对多样化需求为旅客提供高、中、低档不同饮食产品。目前中国铁路餐饮供应已经发展到400多个品种，不但有10元以上的，还有很多10元以下的，比如饺子、包子、面包等各种餐食供应。

　　也就是说，“15元盒饭仍会供应，但并不保证数量，售完之后只能选择其它价格的套餐”。

　　各方观点：

　　支持者认为：既然铁总已经改企，自主定价似乎也无可厚非。

　　网友“醋葫芦_玉楼春”：“原则上高铁上盒饭不算贵，在酒店一碟咸菜要40也没见几个人喊贵，本身就不盈利，总不能什么事上都赔钱，另外高铁有效地缩短了城市之间的距离，旅客嫌贵完完全全可以到家再吃，反正中间的时间也不是长很多”。网友“默默不再回首”表示：“你有供不供的规定，我有吃不吃的选择。其实这是市场规律，没什么可争论的。坐高铁不是在家里，高铁餐饮其实只是备餐，不是必需。”

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